Продам: 2ПТС-5 (БИЗОН) в Уфе

АгроСпецТехника Уфа
Прицепы тракторные самосвальные (Производста Россия)
Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-5 (БИЗОН)
Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-5 г/п 5000кг
Доставка Оплата Описание товара
290 000 руб.
В наличии, Опт / Розница
Заказать В корзину
Описание
НАДЕЖНОСТЬ

Усиленные борта изготовлены из высокопрочной 2 мм стали. По опасным сечениям общая толщина стенки борта составляет 4 мм. Основание платформы прицепа снабжено ребрами жесткости.

Использование импортных комплектующих: оси ATW, гидроцилиндры (Литва), рукава Semperit (Австрия), шаровые опоры кузова ITALAUTOCAR. Мощное сцепное устройство имеет 3-х кратный запас прочности. Уникальная конструкция рамы прицепа выполнена из морозостойкой стали повышенной прочности, что позволяет использовать прицеп при температуре до -40°С. Гидроцилиндр расположен в 540 мм от земли, что исключает возможность удара о грунт.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Прицеп снабжен боковыми противоподкатными устройствами, а также задним противоподкатным устройством с запасом прочности в 2,5 т;

Современная система электрооборудования обеспечивает безопасное передвижение по дорогам общего пользования.

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ

Увеличенные габариты погрузочного пространства (6150x2440x1700).

УДОБНАЯ РАЗГРУКА

Специальные замки обеспечивают возможность опрокидывания и поднятия 3 бортов кузова.

УПРАВЛЕНИЕ

Параболические 9-ти листовые рессоры обеспечивают мягкий и плавный ход прицепа.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2ПТС-5:

Вес (кг)

1950

Грузоподъемность (кг)

5000

Допустимый полный вес (кг)

6950

Количество осей

2

Шины

9-16/10-15,3/11,5-15,3

Длина загрузочного пространства (мм)

4110

Ширина загрузочного пространства(мм)

2280

Обшая высота(мм)

1700

с надставными бортами

2200

Высота бортов (мм)

500

Общая длина(мм)

6150

Общая ширина (мм)

2440

Объем загрузочного пространства (м3)

4,7

с надставными бортами

9,4

с сетчатыми надставными бортами

14,1

Высота платформы (мм)

1200

Комплектация прицепов БИЗОН:

2ПТС-5

2ПТС-6,5

Пневматическая тормозная система с ручной регулировкой тормозного усилия